Neue S-Bahn-Linie S15 startet am 15. Juni
Ab Mitte Juni wird die neue S-Bahn-Linie S15 in Betrieb genommen, die eine Verbindung zwischen dem Bahnhof Gesundbrunnen im Norden Berlins und dem Hauptbahnhof herstellen wird. Die Züge der S15 werden im 10-Minuten-Takt verkehren, was nicht nur Pendlern zugutekommt, sondern auch die Fahrzeiten erheblich verkürzt. Die offizielle Eröffnung ist für den 15. Juni geplant. Alexander Kaczmarek, der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für Berlin, erklärte, dass der Hauptbahnhof nun an das Nord-Süd-System der S-Bahn angeschlossen sei.
Erwartete Fahrgastzahlen und Haltestellen
Es wird erwartet, dass täglich etwa 40.000 Fahrgäste die neue Verbindung nutzen werden. Kaczmarek äußerte die Vermutung, dass die Nachfrage sogar höher sein könnte, da die Verbindung zum Hauptbahnhof sehr attraktiv ist. Die S15 wird auch am S-Bahnhof Wedding halten, was die Erreichbarkeit weiter verbessert.
Technische Prüfungen abgeschlossen
Die technischen Prüfungen für die neue Strecke sind mittlerweile abgeschlossen, sodass die S15 planmäßig starten kann. Trotz der kurzen Streckenlänge stellt die S15 einen wichtigen Teil des umfassenderen Projekts S21 dar. Der erste Bauabschnitt wird mit der Inbetriebnahme der S15 abgeschlossen. Wichtige Bahnstrecke länger gesperrt.
Langfristige Pläne für die S21
Kaczmarek betonte, dass die S15 nicht nur eine Pendelverbindung darstellt, sondern auch den ersten Schritt zu einer neuen Stammstrecke der Berliner S-Bahn darstellt. Langfristig ist geplant, dass die S21 die Stadt von Norden nach Süden durchquert. Im zweiten und dritten Bauabschnitt soll die S21 zunächst zum Potsdamer Platz und schließlich zu einem neuen S-Bahnhof Gleisdreieck in Kreuzberg führen, wo Umsteigemöglichkeiten zu den U-Bahn-Linien U1, U2 und U3 bestehen werden.
Zeitplan für die S21
Die Planfeststellung für den zweiten Bauabschnitt wird im Herbst erwartet. Mit der S21 wird es erstmals eine direkte S-Bahnverbindung vom Potsdamer Platz zum Hauptbahnhof geben. Der Abschluss des Projekts wird für die Mitte bis Ende der 2030er Jahre angestrebt, während der dritte Bauabschnitt, der einen neuen Tunnel von 1,2 Kilometern umfasst, bis in die 2040er Jahre dauern könnte.
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Quellen: t-online, stern, Tagesspiegel
Bildquelle: KI generiert
